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成都还真是和邢宇有缘的城市，在这里上过四年大学，毕业后工作了，还经常兼职来这里收车。
成都人民很喜欢安逸，换车的速度绝对是西部地区最快、最多的。提档过户统一三百元，绝对是西部地区最便宜的，只有一个阿坝州费用奇高无比，邢宇他们有次也是被骗了，去收了台提档比车还贵的车。
那台山寨EVO最终真的卖了一个高的离谱的价格，于是成都的红牌楼，五块石。连带重庆的八公里。都成了邢宇和沈音最喜欢旅游的地方，这里经常能收到一些合适的车辆，拿回去捣鼓捣鼓就又是一笔不菲的收入。
俱乐部，三台赛车也已经改出来了。但是试车之后感觉都还缺少点什么，当然第二代战车也比第一台lc60要感觉好的多。于是lc60也被卖出了，客户是邢宇找来的，那边客户请朋友来看了车况，留下定金，但是要发物流到广州才愿意付清余款。
满尼没办法只得让东军一路护送车辆过去了，和对方不熟悉啊，网上支付宝之类的，满尼对于小钱还不在乎，但是这个lc60可是好几万呢。满尼可没有那么大的胆子，他也是以前被骗怕了。
综合考量下来，东军就坐着南下的半挂车和lc60一起出发了。路上过了两三天，那边东军兴冲冲的打电话，说车辆安全交易，自己又发现一台西安牌子的途乐y61，柴油高顶版。价格很是优惠，又是当地牌子，满尼最近也确实赚了不少钱，就直接拍板买下了。
于是满尼直接飞去了广州，两天功夫就和东军一起开了台黑烟滚滚的枣红色大越野回来了。东军一个朋友也是刚好从内蒙回来，居然开了台新疆牌子的丰田4500.这个哥们叫龙龙，东军介绍给邢宇说，这是你的前辈，老车贩子了……
原来通过车辆玻璃编码，就能判断出来那个玻璃换过、通过螺丝拆卸痕迹，就能判断出来哪里修过、通过敲击声响，就能判断出哪里出过事故，通过腰线整齐度，和反光就能判断车辆是否从新做过漆、哪怕加过机油添加剂的车辆，只要看排气管就知道是否烧机油……
龙龙也是给邢宇开了一扇新的大门，后来邢宇教沈音的时候，才知道原来自己以前都卖过多少垃圾车……原来看车里面那么多门门道道，按照厂里修理工和钣金工的经验，可发现不了那么多的车辆问题。
所以说专业的事情还要专业的人干，别自己捣鼓了一段时间就敢说自己是专家，每个行业里的内幕水深着呢。
龙龙把这台途乐损的一塌糊涂，最后还留下一句，要不然算个路费卖给我？满尼后来给邢宇说：这就是二手车贩子的通病，自己的车是天，别人的车是地。要是车况真的那么不好，他能说自己要收？就是在哪里砸价呢……
厂里开始加班加点，翻新途乐。直接拆干卸净，改换的换，改修的修。所有零配件都要换成原厂件，这台途乐y61是柴油td42发动机的，太多配件西安根本买不到。
东军介绍了不少深圳白云那些专门卖拆车件的人给邢宇认识，邢宇也不断在网上找到一些稀缺配件的零售商……
老舍先生写过：有钱的真讲究，没钱的穷讲究。生命就是沉浮在有讲究的一注死水中。修车有讲究的吗？有，之前说过的老赵就是个例子。满尼也是一个例子，所有配件必须原厂装车件，副厂件一概不用，质量上没有可比性的。
为了便宜去换副厂件的，可以看一下副厂的能用多久。是不是更加划算，知道加5的活塞圈和普通的活塞圈带来的动力有什么区别吗？知道一个正厂刹车片和副厂刹车片带来的效果有什么不一样吗？
一些橡胶缓冲件，如果买不到正厂的，买不到品牌的。宁愿自己去找机加工也不愿意换副厂的。等你车辆底盘异响的时候你就知道这个有多重要了。
邢宇，也是一直在维修区逛游。这台车的维修资料也从网上找到了，打印出来有半斤重。就这样翻着资料，修复着车辆。
一次跟着工人修车的时候，邢宇没注意把烟头扔到了卸下来的车门内层板上，烧变形两个内层板。后来再买的时候那是一个天价啊，虽然满尼没说什么，但是邢宇还是自觉地自己付款了。从这时起，邢宇再也没有在维修区里抽过烟……
沈音看到邢宇买的那些配件，说有副厂的为什么不用啊，便宜很多的。邢宇也问过东军，“副厂的都是垃圾，用了不需要多久又要维修了。”
东军一边洗车，一边对邢宇说“沈音快和龙龙一样是职业贩子了，这帮人修车都是凑活，短期没啥问题，时间稍微长一点，修车的钱都能买个车。”
凑合着能开就凑合着、将就着能走就将就着、能隐藏毛病就隐藏着……这绝对是龙龙和沈音修车不二真言。
邢宇就见过，一根铁丝绑着化油器、用油泥（废机油掺着黄土）糊上车防撞梁、拉花直接掩盖车体上裂开的车漆……等等等等。
这样的车能开吗？绝对能开，开起来真正的是短时间没问题，不小心出个问题就是大问题。要卖的车辆自己很少开，别说出去玩了，市区都很少开，谁也不能保证啥时候就出问题了呢。
有次去白水收车，就碰到过一台破车。跑着跑着转向支杆断了，车直接就没了转向。一路s曲线，冲下路基，冲到农民的麦地去。吓得沈音两人一身冷汗，最后还真是用钢丝绕上一路摇摇摆摆的又开了回来……
邢宇从这次开始，基本不会在开他和沈音收回来的车辆。有时候宁愿骑白菜都不愿意在开车了。实在被吓着了，自己开一台不被自己掌控的车辆，那不是拿着生命开玩笑吗？
龙龙也是一个狠人，从报废厂搞会了几台4500.就用新疆那一套手续，把这些车都卖了。其中有一台车库特别好的，把发动机号，车架号都改了，也是唯一一台完全在俱乐部完全修的车辆。
之前其他的都是只在俱乐部修一些疑难杂症。这台车，按龙龙说法是要自己开的，必须用好东西。你看，倒车的人也知道讲究。
光是为了调节化油器，就专门发到新疆二道桥去，专门找了传奇热大爷给调的。新疆那个热大爷不知道修了多少年的车，很多车友都慕名前去找他调化油器，想省油，就给你调的很省油。想动力大，就给你调的动力大……只要你给意见，他总能调出你需要的。
甚至车不用去，化油器卸下来发过去就能给你调好。价格嘛？比买新的都贵，但是人家真的有本事。所以很多人还是比较崇拜他的改装的。
原厂配件，和副厂配件是真的有区别。4500有几台在外面修复的，开起来感觉就是和俱乐部修的不一样。
那种感觉很神奇，甚至沈音都能看外表看出来那台是厂里修的，那台是外面修的。有些车给人的感觉就不好，很邪性，一眼看过去，虽然车没事故，但是也有种很难言语表达的感觉。开上去感觉就更明显了。
龙龙平时也没事，就在这里那里到处修车。邢宇也跟着继续学习，原来二手车除了收购，整备，售出。还有很多其他的学问，什么套牌，大套，小套的。什么进口车，大贸，小贸。什么美规，中规，中东版……林林总总各种资料就映在了邢宇脑子里。
二手车还有专门的评估师证书的，邢宇本来计划马上考一个的。当时还比较严格，只有北京上海石家庄重庆等几个地方才能考取高级证书，低级证书都是相关专业的学生才能考取的。高级证书还要有相关工作经验，和公司推荐才能考取的。于是这件事就先被拖延了下来。
但是就跟着龙龙学习了一段时间，邢宇和沈音在逛当地二手车市场时候，也有了更多的认识。那时候二手车市场还十分不规范。
贩子……不是什么尊称。往往意味着坑蒙拐骗，投机倒把。事故车冒充好车的、手续不齐全的、下线出租当成私家车的、走私套牌的……笔笔皆是。诚信商家？那真如大海捞针。
沈音以前大学骑摩托时候，还专门邀了一群人演戏。硬生生把一个高温过得cb400当好车卖掉了。摩托车发动机高温以后，很难修复。也会留下一个通病，就是骑到一定时间，温度到了，就会直接动力损失为无，或者直接熄火。
沈音给人家说，这种跑车就是因为速度设计的，冷却系统没有那么多考虑。骑着跑一会就要休息一段时间了。这是发动机是自我保护，才不能跑的。也是提醒你，这样高速全心关注的跑了一段时间，太累了，要休息一会。
害的那个小伙一天的路跑了三天才到家。居然还很高兴，后期居然又在沈音手里买过其他车辆。人生在世，全靠演技。这套谎言哄得人家那么开心了，即赚钱了，还培养出一个忠实客户。也是让邢宇醉了。